[5/Dec/2003, 14:54] >>> Expo Clean Energy
Expo Clean Energy 2000
Clean Energy World Tour 2001
Expo Clean Energy 2000
BMW 750hL
En la Exposición Mundial de Hannover, BMW Group exhibió como proyecto oficial la primera gran exposición dedicada a energÃas limpias: "Viaje al futuro", el proyecto mundial EXPO más sustentable.
La exposición fue un proyecto realizado con la cooperación del Deutsches Museum, y pudo ser visitada en el futuro Centro de Transporte ubicado en la Theresienhöhe de Munich.
Debido a que BMW Group ha hecho realidad la propulsión con hidrógeno, la exposición adquirió un carácter fascinante y concreto. Productos informativos, hechos narrados en forma deslumbrante: la exposición brindó todos los conocimientos necesarios sobre el futuro del automóvil. Por las calles de Munich y Hannover ya circulan cotidianamente los vehÃculos de la primera flota con propulsión a hidrógeno del mundo: el lujoso BMW Serie 7 de doce cilindros. También, los autos hidrógeno-criogénicos en la primera estación de servicio totalmente automática que ha abierto sus puertas en el aeropuerto de Munich. Dado que los autos con esta nueva tecnologÃa poseen un llamado motor de combustión ambivalente, pueden cargar nafta o hidrógeno, indistintamente.
Para que esta tecnologÃa pueda difundirse en forma masiva, deberán darse una serie de condiciones. Por eso, es importante que los responsables polÃticos, la industria y el sector de hidrocarburos indiquen hoy el camino a seguir para que en diez años exista un número suficiente de estaciones de servicio de hidrógeno. Hasta entonces, BMW Group, lÃder en esta tecnologÃa, tiene previsto vender varios miles de autos por año con motores con propulsión a hidrógeno.
BMW Group proyecta lanzar la primera serie comercial del BMW 750hL en 2005.
Cadena energética transparente: del sol al tanque.
La exposición presentó el futuro con numerosas muestras que combinan la alegrÃa y la fascinación por la técnica. Cómo extraer energÃa del sol, cómo generar hidrógeno a partir de esa energÃa y cómo poner el hidrógeno al servicio del auto fueron algunas de las preguntas cuyas respuestas pudieron experimentarse en forma concreta, por ejemplo introduciéndose en una molécula de hidrógeno para saber de qué modo la corriente de energÃa solar se desdobla en oxÃgeno e hidrógeno. Sobre una superficie de unos 2.500 m2, en el edificio del museo, los visitantes pudieron observar cómo las estaciones de servicio llenan, en forma totalmente automática, los tanques que hacen que la propulsión con hidrogeno sea tan segura como la propulsión a nafta. También pudieron cerciorarse del dinamismo con que puede moverse un BMW propulsado a hidrógeno.
Proyecciones en 3D, un automóvil propulsado con energÃa solar, que los visitantes pudieron conducir por una pista, consolas de juego y pantallas especiales que brindaron la necesaria información y transmitieron la imagen de un futuro que ha dejado de ser ciencia-ficción y que está golpeando a nuestras puertas.
El proyecto muniquense de la EXPO Clean Energy no sólo fascinó temáticamente por su visión del futuro, sino que mostró también una arquitectura por demás original. Además del Bubble, edificio construido en vidrio, totalmente transparente y con forma de burbuja de agua sobredimensionada, la exposición sorprendió con otra atracción más: su instalación tridimensional en el hall histórico fue diseñada en la computadora como cuadrÃcula en función de campos de fuerza y responde a un movimiento ondular dinámico y futurista. En el interior de la onda, se presentó el cÃrculo temático hidrógeno desde la generación hasta su distribución y uso. La onda vincula los campos temáticos realzando en forma dramática una vivencia única y arrolladora.
Cooperación internacional para un futuro de hidrógeno
La empresa alemana Linde (gas lÃquido, sistemas de contenedores y transporte), la Shell (estaciones de servicio), MAN asà como ARGE MUC estuvieron asociados al proyecto muniquense de la EXPO, una comunidad de trabajo que ha construido en el aeropuerto de Munich la primera estación de servicio de hidrógeno lÃquido abierta al público, en el mundo. Los vehÃculos en fase experimental de otras automotrices han comenzado ya a utilizar los servicios de la tecnologÃa lÃder de la estación de servicio construida con el know-how de BMW.
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